Volkswagen Polo Tyyppiviat
Volkswagen Poloa valmistetaan jo viidennessä mallisarjassa. Valmistus aloitettiin jo vuonna 1975. Tässä artikkelissa käsitellään kahta viimeistä mallisarjaa Polo IV 9N/9N3 (2001–2009) ja Polo V 6R (2009–>). Polo on kehittynyt huimasti viime vuosina ja viimeinen mallisarja on kiistatta oman luokan paras ajettava. Auto on mukavuudeltaan ja hiljaisuudeltaan yhtä koko luokkaa isomman oloinen. Poloon on saatavilla nykyisin myös laaja kattaus eri tekniikka vaihtoehtoja, dieselistä bensiiniin ja manuaalista automaattivaihteiseen. Polo on ollut erittäin luotettava ja varmatoiminen auto, lukuunottamatta ahtamatonta 1. 4 -moottoria, joka on käytännössä aivan susi. Moottoririkot ovat tyypillisiä 100-200tkm välillä. Nimenomaan AHTAMATONTA 1. 4 -moottoria pitää välttää, koska moottoririkon todennäköisyys on erittäin suuri. Uudemmissa V -sarjoissa on ollut Volkswagenin yleisiä tyyppivikoja, kuten tsi-moottorit ja dsg-vaihteistot. Toisaalta POLO on pikkuautoksi hyvin varusteltu ja mukavuuden myötä lisävarusteet tuovat mahdollisia ongelmakohtia lisää.
Volkswagen polo tyyppiviat black
Tekniikan Maailma
Tekniikan Maailma
- Volkswagen polo tyyppiviat men
- Volkswagen polo tyyppiviat 2018
- Stephen king ulkopuolinen full
- Nettiä ikä kaikki | TV | Areena | yle.fi
- Hobitti - Odottamaton matka on pienoinen pettymys | Yle Uutiset | yle.fi
- Volkswagen polo tyyppiviat kids
- Volkswagen polo tyyppiviat women
- Ylilääkäri: Punkkirokote saattaa tarkoittaa pelkkää rahanmenoa – ”Viestintä riskeistä on epäonnistunut” - Oma raha - Ilta-Sanomat
- Volkswagen polo tyyppiviat boys
- Koeajo: parempi kuin Seat Ibiza? – Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline
Pikkuautomaisuuden huomaa lähinnä maantielle kantautuvasta yleiskohinasta, mutta rengasmelu pysyy 185/65 R15 -koolla kurissa. Alustassa on tyypillistä saksalaista pintajämäkkyyttä, joten Citroën C3:sta tulokas ei haasta luokan mukavimpana autona. Suuremmissa töyssyissä Polon mukavuudessa ei ole moitittavaa. Töyssyissä ja kuopissa ei esiinny räminöitä tai kolinoita, joka tulee laadukasta vaikutelmaa. Rajoitteita moottoreissa Volkswagen Polo ja Seat Ibiza ovat monin puolin tasavertaisia autoja, mutta moottorivalikoimassa espanjalainen ottaa etumatkaa. Seatiin tarjotaan litraista kolmisylinteristä perusmoottoria 75, 95 ja 115 hevosvoiman kera. Tehokkain 115-hevosvoimainen puuttuu toistaiseksi Polon maahantuontiohjelmasta. Nyt koeajettu 95-hevosvoimainen on malliston väkevin bensiinimoottori, jos 200-hevosvoimaista GTI:tä ei lasketa. Puhdikkaammalla moottorilla varustettu Ibiza on myös vastaavaa Poloa edullisempi. Polon ajaminen kaupungissa on luontevaa, ja osakaasulla auto kulkee pirteästi.
Sisältä Polo on ehtaa Volkswagenia: ohjaamossa vallitsee selkeys ja laadukkuus, mutta myös hienoinen harmaus. Ilmettä hallitsee Ibizasta poiketen ilmasuuttimien yläpuolelle nostettu 8-tuumainen kosketusnäyttö Radio Composition Media, joka kuuluu Comfortline-varusteluun. Järjestelmä hallitsee CarPlay- ja MirrorLink-älypuhelinpeilaukset, mutta navigaatiosta täytyy maksaa lisää. Maininnan arvoinen yksityiskohta on myös äänenvoimakkuudensäätö perinteisellä kätevällä nupilla – Volkswagen lienee oppinut jotain huippuvarustelluista Golfeista, joissa siirryttiin hipaisupohjaiseen voimakkuudensäätöön. Koeajoauton mittaristo edustaa perinteistä tyyliä, mutta lisävarusteena Poloon on saatavilla suuremmista Volkswagen-malleista tuttu näyttöpohjainen järjestelmä. Sopivan pieni, sopivan suuri Pieni Volkswagen tarjoaa erimittaisille kuljettajille moitteettoman ajoasennon, eikä edes reisituessa ole valitettavaa. Ajettavuus ei yllätä: yhdistelmä pikkuauton näppäryyttä ja tervettä ison auton tuntua maantiellä on Seat Ibizasta tuttu menestysresepti.
Volkswagen polo tyyppiviat white
Ajoneuvot | Koeajo | 29. 11. 2017 1. 0 TSI Comfortline Uusi Polo on kasvanut ja kypsynyt, mutta pärjääkö se sisarmalli Seat Ibizalle? Hyvää: tilat, viimeistely, ergonomia, ajettavuus. Huonoa: voimalinja ei yllä muun auton vaivattomuuteen. Ei ole epäilystäkään, etteikö uuden kuudennen sukupolven Volkswagen Polon pahin kilpailija olisi tuore Seat Ibiza. Volkswagen Polo ja Seat Ibiza jakavat saman perusrakenteen eli molempia on hellitty reilusti kasvaneella akselivälillä ja erinomaisilla sisätiloilla. Polon kohdalla kasvua edeltäjään on seuraavasti: pituus 8 senttimetriä, leveyttä 7 senttiä ja akseliväliä 9 senttiä. Kasvaneen korin perusmuodot noudattavat edeltäjänsä erinomaisesti aikaa kestäneitä linjoja. Suurimmat muutokset on tehty keulaan ja kylkeen. Jouhevasti keulamaskista ajovaloihin jatkuvissa linjoissa on hienovaraista vihjailua pyöreälamppuiseen 1980-luvun 86C-sukupolven Poloon. Suurin muotoilullinen kikkailu on tehty kyljessä, jota koristaa takavaloista ovenkahvojen läpi kulkeva pokkaus, joka heittää etulokasuojassa U-käännöksen palatakseen kohti C-pilarin juureen.
Kyseinen moottori on huonoin VW -konsernin kautta aikojen. (Autobild) Katsastuksessa havaittuja vikoja Volkswagen POLO: Pakokaasupäästöt A-Katsastus Käyttöjarru: takapyörien jarruletkut Käyttöjarru A-Katsastus Etuakselisto A-Katsastus Runsaasti etuakseliston vikoja: Etuakseliston poikittaisten tukivarsien takimmainen laakeriholkki väljä Takaisinkutsut Volkswagen POLO: Istuinlämmitys, eristyksen tarkastus. Istuin voi kärähtää. Jarrutehostimen alipaineputki, tarkastus 2004 Trafi, ADAC Jarrutehostimen alipaineputkessa voi olla murtumia. Jarrutehostin voi lakata toimimasta vuodon takia.